一种基于人‑车‑路‑货多风险源的货运安全评价模型

摘要

本发明公开了一种基于人‑车‑路‑货多风险源的货运安全评价模型，包括以下步骤：构建货运安全感知系统，获取驾驶人、车辆、道路(环境)和货物信息；采用事故致因理论分析货运车辆事故致因因素，定义人、车、路和货四类风险源的属性集，并采用事故树分析方法对属性集进行分析和筛选；根据筛选后的属性集，采用层次分析法构建货运安全风险指标体系，并确定驾驶人、车辆、路(环境)和货物信息各因素对于事故发生的权重；依据建立的货运风险综合评价指标体系及各评价指标权重，采用模糊评价理论构建货运安全风险评价模型。本发明可为公路货物运输安全工作提供智能化预警的技术支撑。

主权项

一种基于人‑车‑路‑货多风险源的货运安全评价模型，其特征在于：包括以下步骤：1)构建货运安全感知系统，获取驾驶人、车辆、道路和货物信息；2)采用事故致因理论分析货运车辆事故致因因素，定义人、车、路和货四类风险源的属性集，并采用事故树分析方法对属性集进行分析和筛选；3)根据筛选后的属性集，采用层次分析法构建货运安全风险指标体系，并确定驾驶人、车辆、路和货物信息各因素对于事故发生的权重；4)依据建立的货运风险综合评价指标体系及各评价指标权重，采用模糊评价理论构建货运安全风险评价模型。