| 摘要 |
Es wird ein Verfahren zur optimierten Nutzung einer Parkfläche vorgeschlagen. Dabei wird Fahrzeugen, die auf der Parkfläche geparkt werden sollen, jeweils ein Stellplatz zugeteilt, wobei die Fahrzeuge den jeweils zugeteilten Stellplatz insbesondere autonom ansteuern. Ferner können Fahrzeuge einen Wechsel des Stellplatzes ausführen, um eine verbesserte Nutzung der verfügbaren Parkfläche oder eine schnellere Verfügbarkeit des Fahrzeuges zu ermöglichen, wodurch insgesamt eine optimierte Nutzung der Parkfläche erzielt wird. Erfindungsgemäß wird dabei zunächst eine verfügbare Reichweite der jeweiligen Fahrzeuge ermittelt, und die Zuteilung des jeweiligen Stellplatzes und/oder ein möglicher Wechsel des Stellplatzes werden von der verfügbaren Reichweite der einzelnen Fahrzeuge abhängig gemacht. Die verfügbare Reichweite eines Fahrzeuges wird insbesondere durch eine Restkraftstoffmenge oder einen Ladezustand des Fahrzeuges beschrieben. |
