发动机离合器的分离控制机构

摘要

一种发动机离合器的分离控制机构，包括安装有轴承的分离盘与离合器压盘固定连接，制有限位部的分离杆一端与分离盘上的轴承间隙配合且被轴向限位，另一端插入转轴轴段上制有的缺口中，端平面与缺口的平面相抵，转轴由机箱盖支撑，其外伸端与拉臂的一端固定连接，拉臂的另一端连接离合器操纵绳的拉框。可控节能器的控制绳拉框连接在拉臂上，位于离合器操纵绳的拉框和转轴之间，且与离合器操纵绳的拉框方向相反。本实用新型运用于安装了可控节能器的摩托车CG、CB型发动机离合器，均能达到同样的省力效果。

主权项

1.一种发动机离合器的分离控制机构，包括安装有轴承的分离盘与离合器压盘固定连接，制有限位部的分离杆一端与分离盘上的轴承间隙配合且被轴向限位，另一端插入转轴轴段上制有的缺口中，端平面与缺口的平面相抵，转轴由机箱盖支撑，其外伸端与拉臂的一端固定连接，拉臂的另一端连接离合器操纵绳的拉框，其特征在于：可控节能器的控制绳拉框(8)连接在拉臂(6)上，位于离合器操纵绳的拉框(7)和转轴(5)之间，且与离合器操纵绳的拉框(7)方向相反。