发明名称 |
一种汽车底盘伸缩支撑架 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车底盘伸缩支撑架,包括保险杠、第一纵梁、变速器横梁、缓冲器、斜梁、伸缩纵梁、第二纵梁、传动轴横梁和固定凸板;所述保险杠设置在两第一纵梁的左侧,且保险杠与第一纵梁水平垂直无缝焊接;所述第一纵梁设置在两斜梁的左端,且第一纵梁与斜梁水平无缝焊接,第一纵梁关于保险杠对称设计;所述变速器横梁设置在第一纵梁与斜梁的焊接处;本实用新型汽车底盘伸缩支撑架具有横梁与纵梁为分体式,制造工艺简单,成本低;横梁和纵梁材料通用性高,便于加工;伸缩纵梁和第二纵梁可以调节之间的长度,从而调整汽车底盘的长度规格等优点。 |
申请公布号 |
CN205601922U |
申请公布日期 |
2016.09.28 |
申请号 |
CN201620428453.9 |
申请日期 |
2016.05.11 |
申请人 |
河南机电职业学院 |
发明人 |
罗龙飞;张羽;张超;牛超;孔宪华;陈文丰;姚玉梅 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I;B62D21/14(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 |
代理人 |
姜庆梅 |
主权项 |
一种汽车底盘伸缩支撑架,包括保险杠、第一纵梁、变速器横梁、缓冲器、斜梁、伸缩纵梁、第二纵梁、传动轴横梁和固定凸板;其特征在于,所述保险杠设置在两第一纵梁的左侧,且保险杠与第一纵梁水平垂直无缝焊接;所述第一纵梁设置在两斜梁的左端,且第一纵梁与斜梁水平无缝焊接,第一纵梁关于保险杠对称设计;所述变速器横梁设置在第一纵梁与斜梁的焊接处;所述缓冲器设置在两第一纵梁的中央位置,且缓冲器水平垂直两第一纵梁无缝焊接,缓冲器关于保险杠对称设计;所述斜梁设置在伸缩纵梁左端,且斜梁与伸缩纵梁水平无缝焊接;所述伸缩纵梁设置在第二纵梁左侧圆筒内;所述伸缩纵梁设置有挡块;所述挡块设置在伸缩纵梁的右端面上;所述第二纵梁设置在伸缩纵梁的右侧,且第二纵梁与伸缩纵梁通过固定阀固定;所述第二纵梁设置有圆筒和槽道;所述圆筒设置在第二纵梁的左端;所述圆筒设置有固定阀;所述固定阀设置在圆筒上;所述固定阀设置有固定阀旋钮;所述固定阀旋钮设置在固定阀的上部圆周面上;所述槽道设置在第二纵梁的中央位置;所述传动轴横梁设置在两第二纵梁之间;所述固定凸板设置在第一纵梁、斜梁、伸缩纵梁和第二纵梁上;所述固定凸板设置有固定孔;所述固定孔设置在固定凸板上,且固定孔垂直穿透过固定凸板设计。 |
地址 |
451191 河南省郑州市南大学城郑新快速路与泰山路交叉口西500米 |