发明名称 警报求救装置
摘要 本案系为一种求救警报装置,其系应用于一车辆之计程表上,该装置包含:一开关,其系因应使用者之触发而发出一求救信号;一控制电路,系装设于该计程表壳体中,电连接于该开关,其系因应该求救信号而发出一启动信号;一警报信号产生装置,电连接于该控制电路,其系用以因应该启动信号而发出警报信号;以及一输入检知装置,装设于该计程表壳体中,其电连接于该开关与该控制电路,其系用以因应该开关与该输入检知装置间处于不正常之非电连接状态时发出该求救信号。
申请公布号 TW420100 申请公布日期 2001.01.21
申请号 TW086202574 申请日期 1997.02.18
申请人 吴孟錩 发明人 吴孟錩
分类号 B60Q5/00 主分类号 B60Q5/00
代理机构 代理人 蔡清福 台北巿忠孝东路一段一七六号九楼
主权项 1.一种求救警报装置,其系应用于一车辆之计程表上,该装置包含:一开关,其系因应使用者之触发而发出一求救信号;一控制电路,系装设于该计程表壳体中,电连接于该开关,其系因应该求救信号而发出一启动信号;一警报信号产生装置,电连接于该控制电路,其系用以因应该启动信号而发出警报信号;以及一输入检知装置,装设于该计程表壳体中,其电连接于该开关与控制电路,其系用以因应该开关与该输入检知装置间处于不正常之非电连接状态时发出该求救信号。2.如申请专利范围第1项所述之求救警报装置,其中该开关系为串接至地之平时通路(normally closed)开关。3.如申请专利范围第2项所述之求救警报装置,其中该输入检知装置系包含一定电压源经一电阻串接至该开关,其系感测该电阻与该开关之一连接点电压,于该开关与该输入检知装置间处于不正常之非电连接状态或该开关被触发转为断路(opened)时而感测到该连接点电压转为该定电压时发出该求救信号至该控制电路。4.如申请专利范围第1项所述之求救警报装置,其中警报信号产生装置包含:一信号产生器,其系用以发出警报信号;以及一输出检知装置,装设于该计程表壳体中,其电连接于该信号产生器与该控制电路,其系用以因应该启动信号而使该信号产生器发出警报信号,与因应该信号产生器与该输出检知装置间处于不正常之非电连接状态而使该控制电路发出一损坏信号。5.如申请专利范围第4项所述之求救警报装置,其中更包含一损坏警示器,装设于该计程表壳体中,其电连接于该控制电路,其系因应该损坏信号之触发而作用。6.如申请专利范围第5项所述之求救警报装置,其中该损坏警示器作用系为发出声音或灯光。7.如申请专利范围第4项所述之求救警报装置,其中该输出检知装置包含:一切换开关,串接于该车辆之12V定电压源与该信号产生器间,其系因应该启动信号而导通,俾使该信号产生器发出警报信号;以及一断路感测器,电连接于该切换开关与该控制电路,其系于该切换开关未导通且该信号产生器与该输出检知装置间处于不正常之非电连接状态时使该控制电路发出一损坏信号。8.如申请专利范围第4项所述之求救警报装置,其中该信号产生器所发出之警报信号系为高分贝声音或闪烁灯光。9.如申请专利范围第1项所述之求救警报装置,其中该开关系装设于乘客座位处。10.如申请专利范围第9项所述之求救警报装置,其中更包含另一开关,其系装设于驾驶座位处。11.如申请专利范围第1项所述之求救警报装置,其中该控制电路系以一微处理器为之。12.如申请专利范围第1项所述之求救警报装置,其中该控制电路更连接至一输行检知器与一重置信号产生器,该轮行检知器于车辆停止时发出一停车信号,该控制电路测知该停车信号持续一特定时间后系可因应该重置信号产生器所产生这一重置信号进行重置,俾使该控制电路停止发出该启动信号。13.一种求救警报装置,其系应用于一车辆之计程表上,该装置包含:一开关,其系因应使用者之触发而发出一求救信号;一控制电路,系装设于该计程表壳体中,电连接于该开关,其系因应该求救信号而发出一启动信号;一信号产生器,其系用以发出警报信号;以及一输出检知装置,装设于该计程表壳体中,其电连接于该信号产生器与该控制电路,其系用以因应该启动信号而使该信号产生器发出警报信号,与因应该信号产生器与该输出检知装置间处于不正常之非电连接状态而使该控制电路发出一损坏信号。14.如申请专利范围第13项所述之求救警报装置,其中更包含一输入检知装置,装设于该计程表壳体中,其电连接于该开关与该控制电路,其系用以因应该开关与该输入检知装置间处于不正常之非电连接状态时发出该求救信号。15.如申请专利范围第14项所述之求救警报装置,其中该开关系为串接至地之平时通路(normally closed)开关。16.如申请专利范围第15项所述之求救警报装置,其中该输入检知装置系包含一定电压源经一电阻串接至该开关,其系感测该电阻与该开关之一连接点电压,于该开关与该输入检知装置间处于不正常之非电连接状态或该开关被触发转为断路(opened)时而感测到该连接点电压转为该定电压时发出该求救信号至该控制电路。17.如申请专利范围第13项所述之求救警报装置,其中更包含一损坏警示器,装设于该计程表壳体中,其电连接于该控制电路,其系因应该损坏信号之触发而作用。18.如申请专利范围第17项所述之求救警报装置,其中该损坏警示器作用系为发出声音或灯光。19.如申请专利范围第13项所述之求救警报装置,其中该输出检知装置包含:一切换开关,串接于该车辆之12V定电压源与该信号产生器间,其系因应该启动信号而导通,俾使该信号产生器发出警报信号;以及一断路感测器,电连接于该切换开关与该控制电路,其系于该切换开关未导通且该信号产生器与该输出检知装置间处于不正常之非电连接状态时使该控制电路发出一损坏信号。20.如申请专利范围第13项所述之求救警报装置,其中该信号产生器所发出之警报信号系为高分贝声音或闪烁灯光。21.如申请专利范围第13项所述之求救警报装置,其中该开关系装设于乘客座位处。22.如申请专利范围第21项所述之求救警报装置,其中更包含另一开关,其系装设于驾驶座位处。23.如申请专利范围第13项所述之求救警报装置,其中该控制电路系以一微处理器为之。24.如申请专利范围第13项所述之求救警报装置,其中该控制电路更连接至一轮行检知器与一重置信号产生器,该轮行检知器于车辆停止时发出一停车信号,该控制电路测知该停车信号持续一特定时间后系可因应该重置信号产生器所产生之一重置信号进行重置,俾使该控制电路停止发出该启动信号。图式简单说明:第一图:此系本案之一较佳实施例之示意图。第二图:本案中输入检知装置之电路示意图。第三图:本案中输出检知装置之电路示意图。
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