由单壳油船改装成的双壳矿砂船及改装方法

摘要

本发明公开了一种将单壳船改装成双壳船的方法，和改装成的双壳船。所述待改装的单壳船具有围绕两侧有左舷翼舱和右舷翼舱的货舱的外壳，具有在所述左、右舷翼舱之间延伸而形成一个或多个货舱的间隔开的横向隔壁。通过安装跨越所述翼舱的横向隔壁和侧壁的新底板，为所述货舱增加高架地板。根据需要，增加支撑元件，提高所述高架地板、所述货舱和所述翼舱的强度。由新的高架地板，所述外壳，以及所述侧壁和隔壁形成密封舱，避免当所述单壳船的整体性受到破坏时，货物从船中泄漏出去。该方法实现了单壳船向双壳船的转换，而不破坏已有的单外壳的整体性，因此改装单壳船更快、更容易，使改装成本和船运损耗最小化。

主权项

1.一种船，所述船是由具有跨越的同一高度的预先设置的顶部甲板的单外壳结构的单壳船改装成双外壳结构的双壳船，而不需改变单外壳并保持顶部甲板在同一高度，所述单壳船具有两侧有左舷翼舱和右舷翼舱的中央货舱，所述左舷翼舱和右舷翼舱的内部纵向隔壁包含中央货舱的侧壁，所述中央货舱由预先设置的左、右舷侧壁和预先设置的前、后横向隔壁限定，以及在所述中央货舱内附加的高架地板，所述高架地板跨越所述预先设置的侧壁和所述预先设置的隔壁，而在所述单外壳中限定了密封舱，使所述中央货舱与所述单外壳分隔开，所述高架地板基本上在同一高度并基本上与预先设置的所述顶部甲板平行，且基本上与中央货舱的宽度相同；并且至少一个在所述船的预先设置的所述顶部甲板中形成的舱口开口，从而提供接近所述中央货舱的通道，所述舱口开口的外围边缘与所述中央货舱的预先设置的左、右舷侧壁隔开并位于舱内，从而所述舱口开口以及所述顶部甲板基本上保持在同一高度且对所述顶部甲板结构的完整性的损失最小。