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Die Erfindung betrifft eine druckmittelbetätigte Bremsanlage eines Fahrzeugs oder einer Zugfahrzeug-Anhängerkombination beinhaltend eine Feststellbremseinrichtung (1) mit einem Feststellbremssignalgeber, welcher durch elektrische Signale eine elektronische Steuereinrichtung für eine elektropneumatische Ventileinrichtung (2) steuert, die wenigstens einen Aktuator einer Radbremse mit Druckmittel beaufschlagt oder von Druckmittel entlastet, wobei abhängig von einer Betätigung des Feststellbremssignalgebers wenigstens zwei Betriebszustände der Bremsen des Fahrzeugs oder der Zugfahrzeug-Anhängerkombination hervorgerufen werden. Die Erfindung sieht vor, dass die elektro-pneumatische Ventileinrichtung (2) wenigstens ein direkt oder indirekt von der elektronischen Steuereinrichtung gesteuertes, in Bezug auf wenigstens zwei Stellungen eines Ventilschiebers (52) stabiles Schieberventil (6; 6a; 6b; 6c) beinhaltet, wobei die Betriebszustände der Bremsen abhängig von der Stellung des Ventilschiebers (52) einstellbar sind und das Schieberventil (6; 6a; 6b; 6c) so ausgeführt ist, dass der Ventilschieber (52) bei einer Störung in der elektronischen Steuerung seine zuletzt eingenommene Stellung stabil aufrecht erhält.
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