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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Begrenzen einer Performanz eines Steuergeräts (4) in einem Kraftfahrzeug (1), das eine Kühleinrichtung (3) aufweist, die das Steuergerät (4) und zumindest ein weiteres Fahrzeuggerät (2) kühlt und deren Kühlleistung im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (1) variiert, wobei bei dem Verfahren durch eine Deratingeinrichtung (20) ein vorgegebenes Sollwertsignal (22) der Performanz auf einen einstellbar ausgestalteten Derating-Grenzwert (25) begrenzt wird. Der Derating-Grenzwert (25) soll möglichst groß sein. Hierzu sieht die Erfindung vor, dass ein mit der Kühlleistung korrelierter Betriebsparameterwert (R) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird, mittels einer Kennlinie (26a, 26b, 26c, 26d) anhand des Betriebsparameterwerts (R) ein Zustandswert (Z) einer zwischen der Kühleinrichtung (3) und dem Steuergerät (4) bereitgestellten Kühlschnittstelle (16) ermittelt wird, in Abhängigkeit von dem Zustandswert (Z) ein Gerätemodell (19) des Steuergeräts (4) parametriert wird und mittels des Gerätemodells (19) der Derating-Grenzwert (25) ermittelt wird. |
