| 发明名称 | 用于制动一机动车的两个车轮的方法和装置 | ||
| 摘要 | 用于制动一机动车的两个车轮的方法，其中，在与第一车轮对应配置的车轮制动缸中的制动压力数值和在与第二车轮对应配置的车轮制动缸中的制动压力数值相关联。本发明的核心在于，该关联是通过在各入口阀上下降的液压压差产生的。 | ||
| 申请公布号 | CN1297429C | 申请公布日期 | 2007.01.31 |
| 申请号 | CN03801766.0 | 申请日期 | 2003.08.05 |
| 申请人 | 罗伯特－博希股份公司 | 发明人 | J·布雷滕巴赫;A·克卢格;A·施特雷勒;O·孙萨库 |
| 分类号 | B60T8/00(2006.01) | 主分类号 | B60T8/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;蔡民军 |
| 主权项 | 1.用于制动一机动车的两个车轮的方法，其中，在与第一车轮对应配置的车轮制动缸(804)中的制动压力数值和在与第二车轮对应配置的车轮制动缸(805)中的制动压力数值是相关联的，其特征在于：这种关联是通过在各入口阀(801，803)上下降的液压压差(Δp_调节，Δp_控制)产生的，--基于在两个入口阀中第一个入口阀(801)上下降的压差(Δp_调节)求得在两个入口阀中第二个入口阀(803)上所希望下降的压差(Δp_控制)，--并且由此求得为了在两个入口阀中第二个入口阀(803)上产生该压差(Δp_控制)所必需的线圈电流(i_控制)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||