发动机排气净化装置

摘要

本发明涉及一种排气净化装置，具有氧化催化剂(43)、堆积烟灰的微粒过滤器(44)、检测过滤器(44)的上流侧排气温度的温度传感器(53)。发动机(11)的进气系统(13)中设置向进气系统(13)回流排气的EGR阀(23)。微粒过滤器(44)再生时检测出氧化催化剂(43)在活性温度以下时通过推迟发动机(11)的主喷射的喷射时期且增大EGR排气回流量使氧化催化剂(43)升温，在不产生燃料消耗恶化条件下将氧化催化剂升温，有效再燃烧微粒过滤器的烟灰。

主权项

1.一种发动机的排气净化装置，具有设置在发动机的排气通路上并在排气中捕集微粒的微粒过滤器(44)，设置在该微粒过滤器(44)的上流侧排气通路的氧化催化剂(43)，能够被该氧化催化剂(43)氧化的碳化氢供给于该氧化催化剂(43)而进行所述微粒过滤器(44)的再生处理的过滤器再生手段，其特征是：具有控制该发动机的燃料喷射的燃料喷射控制手段(22)与控制所述发动机的进气系统(13)中回流的排气回流量的排气回流控制手段，所述过滤器再生手段包括测定或推断该氧化催化剂(43)温度的催化剂温度检测手段(53)，进行所述再生处理时该催化剂温度检测手段(53)检测的所述催化剂温度在一定温度以下时为了实施推迟所述发动机的燃料喷射中主喷射的喷射时期与增大所述排气回流量中至少一项，控制所述燃料喷射控制手段(22)与所述排气回流控制手段(15)中至少一项，在该控制进行之后，将燃料中的所述碳化氢供给于所述氧化催化剂(43)的控制手段(16)；所述控制手段(16)为了将所述碳化氢向氧化催化剂(43)供给，控制所述燃料喷射控制手段(22)，实施在所述发动机的膨胀行程或排气行程中喷射燃料的后喷射；以及所述过滤器的再生手段具有测定或推断所述微粒过滤器(44)附近的排气温度的排气温度检测手段，所述控制手段(16)将该排气温度检测手段检测的排气温度与作为可以再生所述微粒过滤器(44)的温度设定的排气温度进行比较，根据这个比较结果对所述主喷射的喷射时期、所述后喷射的喷射量、所述后喷射的喷射时期及所述排气回流量中至少一项进行反馈控制。