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Die Erfindung betrifft ein Vorgelegegetriebe mit einer Getriebeeingangswelle und einer auf gleicher Drehachse angeordneten Getriebeausgangswelle und einer parallel hierzu angeordneten Vorgelegewelle, wobei zwischen Vorgelegewelle und Getriebeeingangswelle Zahnradpaare unterschiedlicher Übersetzung zur Bildung von einzelnen Gängen schaltbar sind und die Getriebeeingangswelle und die Getriebeausgangswelle zur Bildung eines Direktgangs direkt verbindbar sind. Zur Bildung eines besonders geräuscharmen Vorgelegegetriebes ist während der Schaltung des Direktgangs die Vorgelegewelle einer Drehschwingungsdämpfung unterworfen.
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