一种用于铁路线上的防溜车系统的停车方法

摘要

本发明公开了一种用于铁路线上的防溜车系统的停车方法，属于铁路安全防溜停车设施领域。本发明的用于铁路线上的防溜车系统包括两套防溜车装置和方钢，所述的两套防溜车装置分别设置在两条钢轨的内侧，两套防溜车装置相对的一侧分别设置有支架，方钢的两端分别与两个支架固定连接，组成刚性同步机构，所述的防溜车装置还包括直线气缸、摆动气缸、铁鞋、支撑机构和气路机构。采用本发明的一种用于铁路线上的防溜车系统的停车方法，通过机械和气动技术的结合，可以实现火车两侧双轮刚性同步制动、安装简单、铁鞋固定时不伤钢轨且不易丢失的目的，气动技术又使本发明使用寿命延长，并有效降低了在使用时的操作风险。

主权项

一种用于铁路线上的防溜车系统的停车方法，其特征在于，步骤为：A、货车进站后，操作员启动气路机构，先启动两套防溜车装置的摆动气缸(4)的转动架(2)转动铁鞋(5)，将铁鞋(5)楔形面朝上转出“L”形槽(14)；B、当直线气缸(1)对中车轮后，启动摆动气缸(4)的摆动架(8)，将铁鞋(5)置于钢轨(10)上表面；C、货车继续前行，车轮接触到铁鞋(5)的楔形面时，铁鞋(5)开始制动，制动时由于电磁换向阀在中位，直线气缸(1)进出气口连通；D、随着货车的继续前行，两套防溜车装置的铁鞋(5)边制动边带动摆动气缸(4)在滑道(15)上滑行，两套防溜车装置的铁鞋(5)组成刚性同步机构，摆动气缸(4)上的安全销(3)带动直线气缸(1)的活塞杆从直线气缸(1)中抽出；E、当制动距离超过设定距离，安全销(3)会被拉断，装有铁鞋(5)的摆动气缸(4)和直线气缸(1)自动分离；F、制动过程结束后，牵引走货车，使车轮和铁鞋(5)分离，操作员操作手动换向阀，摆动气缸(4)工作，铁鞋(5)先通过摆动架(8)离开钢轨，再通过转动架(2)转动铁鞋(5)，将铁鞋(5)的楔形面朝下转入“L”形槽(14)内，最后操作直线气缸(1)复位，完成一个对中—翻转—制动—再翻转—复位的循环。