手动变速器

摘要

本发明的手动变速器具备输入轴（Ai）、输出轴（Ao）和MG轴（Am）。该变速器具备电动机变速机构（M2），该电动机变速机构（M2）在输出轴（Ao）和MG轴（Am）之间确立动力传递系统，且能选择性地设定“MG轴（Am）的转速相对于输出轴（Ao）的转速的比例”（电动机减速比）为2档（Hi或Lo）。电动机变速机构（M2）在换挡模式上进行变速杆（SL）的选择操作（车辆左右方向的操作）期间，与该选择操作连动地转换电动机减速比。其结果，驾驶员在“选择操作中”即在不易感知到来自外部的冲击的状态下受到伴随着电动机减速比改变所产生的冲击，因此不易感知到该冲击。由此，能提供使得驾驶员不易感知到伴随着电动机减速比改变所产生的冲击的HV‑MT车用手动变速器。

主权项

一种手动变速器，是适用于具备内燃机(E/G)和电动机(M/G)的动力源的车辆的、不具备转矩变换器的手动变速器(M/T)，所述手动变速器具备：从所述内燃机输入动力的输入轴(Ai)，向所述车辆的驱动轮输出动力的输出轴(Ao)，变速器变速机构(M1)，其通过把由驾驶员操作的换挡操作部件(SL)向分别与处于换挡模式上的多个变速档即1速‑6速相对应的换挡完成位置移动，由此在所述输入轴和所述输出轴之间，确立把作为所述输入轴的转速相对于所述输出轴的转速的比例的变速器减速比设定为对应于变速档的各值的动力传递系统，以及电动机变速机构(M2)，其在所述输入轴或所述输出轴与所述电动机之间确立动力传递系统，且不改变所述变速器减速比而改变作为所述电动机的转速相对于所述输出轴的转速的比例的电动机减速比；所述电动机变速机构以如下方式构成：当所述换挡操作部件的位置通过了除所述换挡模式上的所述各换挡完成位置之外的规定位置时，改变所述电动机减速比；所述变速器变速机构以如下方式构成：所述换挡操作部件向对应于所述多个变速档的各所述换挡完成位置的移动操作是通过，将所述换挡操作部件的位置，在所述输入轴和所述输出轴之间未确立动力传递系统的状态下通过进行作为所述车辆左右方向操作的选择操作来设定在对应的选择位置，其后，通过进行作为所述车辆前后方向操作的换挡操作来从所述对应的选择位置向对应的所述换挡完成位置移动而实现的，所述电动机变速机构进一步以如下方式构成：当在所述选择操作中，沿着所述车辆的左右方向移动的所述换挡操作部件的位置通过了所述车辆左右方向的规定位置时，改变所述电动机减速比。