紧缩型涡轮增压器

摘要

本实用新型涉及车用内燃机增压器技术领域，尤其是一种用于小缸径多缸车用柴油机涡轮增压器，具有一涡轮、一与涡轮同轴的离心式压气机和膜片式放气阀，涡轮具有涡轮蜗壳，涡轮蜗壳内设置有涡轮叶轮，压气机具有压气机壳，压气机壳内设置有压气机叶轮，膜片式放气阀具有阀体、调节螺杆、阀杆、膜片和弹簧，压气机及涡轮两个叶轮的直径小于44mm，气流在涡轮叶轮中斜向流动，气流方向与旋转平面夹角α为25～30℃，膜片式放气阀的阀体头部为圆锥形，阀体、调节螺杆、阀杆安装在同一轴线上，本实用新型的紧缩型涡轮增压器结构紧凑、尺寸小、转子轻、效率高，以满足与量大面广的空间布置十分紧凑的小功率车用内燃机增压匹配的要求。

主权项

1.一种紧缩型涡轮增压器，具有一涡轮(1)、一与涡轮同轴的离心式压气机(2)和膜片式放气阀(3)，膜片式放气阀(3)设置在涡轮(1)上与压气机(2)相对的另一侧，涡轮(1)具有涡轮蜗壳(11)，涡轮蜗壳(11)内设置有涡轮叶轮(12)，压气机(2)具有压气机壳，压气机壳内设置有压气机叶轮，膜片式放气阀(3)具有阀体(31)、调节螺杆(32)、阀杆(33)、膜片(34)和弹簧(35)，阀体(31)与调节螺杆(32)固定连接，阀杆(33)、弹簧(35)分别设置在膜片(34)两侧，阀杆(33)一端与调节螺杆(32)螺纹连接，另一端紧贴膜片(34)，弹簧(35)压在膜片(34)上，其特征在于：压气机叶轮及涡轮叶轮(12)的直径小于44mm，气流在涡轮叶轮(12)中斜向流动，气流方向与旋转平面夹角α为25～30℃，膜片式放气阀(3)的阀体(31)头部为圆锥形，阀体(31)、调节螺杆(32)、阀杆(33)安装在同一轴线上。