| 摘要 |
Устройство предотвращения необоснованного экстренного торможения содержит на локомотиве типовую аппаратуру АЛСН, связанную с тормозной магистралью (ТМ) через электропневматический клапан (ЭПК), рукоятку бдительности, блок ТСКБМ, САУТ и скоростемер, отличающееся тем, что на локомотиве устанавливается блок определения снятия напряжения с ЭПК, вход которого связан с первым выходом блока АЛСН, который связан с входом блока ЭПК; второй выход блока АЛСН связан с первым входом блока программной скорости и с первым входом блока решения отмены экстренного торможения (ЭТ); вход блока АЛСН связан с первым выходом блока рукоятки бдительности (РБ), второй выход блока РБ связан с вторым входом блока решения отмены ЭТ и с первым входом блока контроля скорости; первый выход блока ТСКБМ, САУТ и выход блока управления дополнительным питанием ЭПК связаны с входом блока ЭПК; выход ЭПК связан с первым входом блока тормозной магистрали; второй выход блока ТСКБМ, САУТ связан с входом блока задания допустимой скорости, выход которого связан с вторым входом блока программной скорости; выход блока программной скорости связан с вторым входом блока контроля скорости; выход скоростемера связан с третьим входом блока контроля скорости, первый выход которого связан с четвертым входом блока решения отмены ЭТ; второй выход блока контроля скорости связан с первым входом блока управления служебного торможения (СТ); третий выход блока контроля скорости связан с первым входом блока отключения тяги; выход блока определения буксования связан с вторым входом блока отключения тяги, выход которого связан с третьим входом блока управления СТ; второй выход блока решения |
