| 摘要 |
1. Способ измерения крутящего момента срабатывания предохранительной муфты приводного контура машины, включающий стопорение одного из звеньев приводного контура, приложение технологического усилия страгивания к незастопоренному звену приводного контура и его измерение, отличающийся тем, что в качестве звена стопорения используют ведущий или ведомый элемент испытуемой предохранительной муфты, а страгивание незастопоренного звена осуществляют воздействием непосредственно на него усилием от внешнего независимого источника нагружения, вектор силы которого направлен перпендикулярно к радиусу (поперечно оси) муфты с одновременной регистрацией как текущего, так и максимального крутящего моментов срабатывания муфты. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что величину крутящего момента при измерении только усилия страгивания незастопоренного звена определяют из выражения Мкр=FR, где: F - усилие страгивания; R - расстояние от центра оси муфты до точки приложения усилия. ! 3. Устройство для измерения крутящего момента срабатывания предохранительной муфты приводного контура машины, содержащее гибкий связующий элемент со средствами крепления к соответствующим приводным элементам исследуемой машины и силоизмерительный механизм, связанный с гибким элементом, отличающееся тем, что оно снабжено размещенным перед силоизмерительным механизмом и связанного с ним механическим или пневмогидравлическим нагружателем, а силоизмерительный механизм выполнен в виде электронно-измерительного блока с тензодатчиками или манометром с электронным выходом сигнала, средствами перерасчета прилагаемого усилия в крутящий моме� |
