| 发明名称 | 一种跨海钢沉管的设计方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种跨海钢沉管的设计方法。该跨海钢沉管的设计方法包括以下步骤：(1)所述跨海钢沉管包括同一平面上的曲率半径相等的两上弯段及两下弯段，根据海床地形，确定管道线路布置；(2)计算设计曲率半径：根据管道材料强度及其受力特性，按照规范计算得出设计曲率半径，根据管道线路布置及设计曲率半径，确定上弯段、下弯段弧长；(3)基于管道线路布置及设计曲率半径，在海床挖出与管道线路相匹配的基槽；(4)施工拖行管道，并且确保管道沉放后的曲率半径等于设计曲率半径。本申请所述的跨海钢沉管的设计方法克服了现有底拖法的不足，提供了一种更安全、更适宜的跨海钢沉管的设计方法。 | ||
| 申请公布号 | CN104676108B | 申请公布日期 | 2016.08.31 |
| 申请号 | CN201510119358.0 | 申请日期 | 2015.03.18 |
| 申请人 | 广东省水利电力勘测设计研究院 | 发明人 | 严振瑞;秦晓川;李瑜;蔡维川 |
| 分类号 | F16L1/16(2006.01)I | 主分类号 | F16L1/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州弘邦专利商标事务所有限公司 44236 | 代理人 | 张钇斌 |
| 主权项 | 一种跨海钢沉管的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)所述跨海钢沉管包括同一平面上的曲率半径相等的两上弯段及两下弯段，根据海床地形，确定管道线路布置；(2)计算设计曲率半径：根据管道材料强度及其受力特性，按照规范计算得出设计曲率半径，根据管道线路布置及设计曲率半径，确定上弯段、下弯段弧长；(3)基于管道线路布置及设计曲率半径，在海床挖出与管道线路相匹配的基槽；(4)施工拖行管道，并且确保管道沉放后的曲率半径等于设计曲率半径。 | ||
| 地址 | 510635 广东省广州市天寿路116号广东水利大厦 | ||