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Bitumenzusammensetzungen für Bauwerksabdichtungen, insbesondere Dachbahnen, auf der Basis von Plastomerbitumen sind bei hohen Temperaturen sehr weich, verfügen nämlich über eine schlechte Trittfestigkeit, während bei niedrigeren Temperaturen solche Bitumenzusammensetzungen eine geringe Flexibilität aufweisen. Deswegen müssen bekannte Bitumenzusammensetzungen mit einer verhältnismäßig großen Menge an APP, APAO bzw. IPP versehen sein. Die Erfindung schafft durch den Zusatz nur geringer Mengen an hochsiedenden gesättigten Kohlenwasserstoffen (Fluxöl) und Paraffinen eine Beseitigung der Nachteile des Plastomerbitumens, ohne dass dazu der Anteil an teuren APP, APAO bzw. IPP erhöht werden muss.
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