用于确定航空器结构的荷载事故的方法和装置

摘要

本发明公开了用以确定航空器结构的荷载事故的方法和布置，其中至少一个航空器结构部段的真正的现实与航空器结构的虚拟的现实相叠加，并且借助于对比两种现实来确立了任何偏差；参考其在结构力学方面的影响来评价这种偏差。

主权项

一种利用以下步骤来确定航空器结构的至少一次荷载事故的方法：‑ 所述航空器结构的至少一个航空器结构部段(4, 6)的光学记录，用于确定所述航空器结构部段(4， 6)的“实际”状态，‑ 对比所述航空器结构部段(4, 6)的“实际”状态与存储的“设计”状态，‑ 关于所述航空器结构部段（4，6）的至少一部分是否已出现超载的结构力学评估，其中‑ 光学标记（60a、60b、60c、60d）设置在物体（26）上，用于识别所述物体和/或用于识别在航空器结构上的基准位置（62），其中所述标记（60a、60b、60c、60d）设置在机身一侧上在驾驶舱附近和在尾翼单元附近，位于机身的每侧上的所述标记（60a、60b、60c、60d）一起限定了在航空器x的纵向轴线上延伸的虚构直线。