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Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (1), insbesondere zur Verwendung im Karosseriebau der Kraftfahrzeugindustrie, mit einem schwenkbar in einem Gehäuse (2) der Spannvorrichtung (1) gelagerten Spannarm (4), einem ersten Arretiermittel (13), das entsprechend der Schwenkbewegung des Spannarms (4) schwenkbar ist, und einem zweiten Arretiermittel (14), das im Schwenkweg des ersten Arretiermittels (13) angeordnet und im Gehäuse (2) gelagert ist, wobei die beiden Arretiermittel (13, 14) in einer Endlage des Spannarms (4) zusammenwirken. Bei einer solchen Spannvorrichtung ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das erste Arretiermittel (13) im Bereich dessen Endes, das der Schwenkachse (3) des ersten Arretiermittels (13) abgewandt ist, auf der dem zweiten Arretiermittel (14) zugewandten Seite eine Ausnehmung (24) aufweist, die seitlich durch zwei Vorsprünge (25) begrenzt ist, wobei das zweite Arretiermittel (14) beim Schwenken des Spannarms (4) in dessen Endlage die Vorsprünge (25) kontaktiert und in der Endlage in die Ausnehmung (24) eingefahren ist, wobei das erste Arretiermittel (13) einen ersten Abschnitt (28), der den einen ersten Vorsprung (25) aufnimmt, und einen zweiten Abschnitt (29), der den zweiten Vorsprung (25) aufnimmt, aufweist, wobei die beiden Abschnitte (28, 29), bei Einwirken des zweiten Arretiermittels (14) auf die beiden Vorsprünge (25), entgegen einer Federkraft bei Vergrößerung des Abstands der Vorsprünge (25) zueinander beweglich sind. Eine solche Spannvorrichtung zeichnet sich durch eine sichere Arretierung des Spannarms in der Arretierstellung der beiden Arretiermittel aus und gewährleistet ein verschleißarmes Zusammenwirken der beiden Arretiermittel. |
