齿轮式柴油发动机

摘要

一种齿轮式柴油发动机，涉及一种柴油发动机，包括发动机箱、位于发动机箱内的转子式活塞球、转子式气缸、位于发动机箱外侧的传动齿轮组、气体增压装置，所述的转子式活塞球、转子式气缸之间相互啮合，并通过齿轮轴安装在发动机箱内，齿轮轴的一端还分别伸出发动机箱外与传动齿轮组连接；气体增压装置安装在发动机箱的外侧；发动机箱上还分别安装有连通转子式气缸的燃气排气管、燃油输送管、进气管，其中进气管的进气端与气体增压装置连接。本发明在转子式活塞球和转子式气缸不断啮合、分离的过程中实现吸气、压缩、爆发、排气四个冲程的工作，其运行比较平稳，噪音低，而且结构简单，自重减小，降低了柴油发动机的制造难度和制造成本。

主权项

一种齿轮式柴油发动机，其特征在于：包括发动机箱（1）、位于发动机箱（1）内的转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）、位于发动机箱（1）外侧的传动齿轮组（4）、气体增压装置（5），所述的转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）之间相互啮合，该转子式活塞球（2）通过一根齿轮轴（6）安装在发动机箱（1）内，转子式气缸（3）通过另一根齿轮轴（6）安装在发动机箱（1）内，两根齿轮轴（6）的一端还分别伸出发动机箱（1）外与传动齿轮组（4）连接；所述的气体增压装置（5）安装在发动机箱（1）的外侧；所述的发动机箱（1）上还分别安装有连通转子式气缸（3）的燃气排气管（7）、燃油输送管（8）、进气管（9），其中进气管（9）的进气端与所述的气体增压装置（5）连接；所述的转子式活塞球（2）包括活塞中轴套（201）、四根连杆（202）、四个活塞球（203），所述的四个活塞球（203）分别一一固定在四根连杆（202）的顶端，四根连杆（202）的底端分别均匀固定在活塞中轴套（201）的圆周上，活塞中轴套（201）安装在齿轮轴（6）上；所述的活塞球（203）顶部还设有燃油喷射孔（2031），且活塞球（203）、连杆（202）、活塞中轴套（201）之间均设有贯通的油路；所述的转子式气缸（3）包括环形气缸体（301）、四个气缸筒（302）、气缸中轴套（303），所述的气缸中轴套（303）安装在齿轮轴（6）上，所述的四个气缸筒（302）一端分别均匀固定在气缸中轴套（303）的圆周上，四个气缸筒（302）的另一端分别连接在环形气缸体内侧圆周上，且该四个气缸筒（302）与环形气缸体（301）之间相互连通，环形气缸体（301）还在对应每个气缸筒（302）位置的外侧各设有一个气缸口（3011）；所述的活塞球（203）通过该气缸口（3011）进入气缸筒（302）内并与气缸筒（302）内壁紧密配合。