一种混合动力集散两用货船

摘要

本实用新型涉及一种混合动力集散两用货船，包括船舱，船舱内设有混合动力主机，混合动力主机与齿轮箱相连接，齿轮箱与发电机组相连接，船舱内设有电动总用消防压载泵和辅机带动总用消防压载泵，混合动力主机上设有主机海水泵，船舱内设有辅机，辅机带动总用消防压载泵与辅机相连接，船舱内设有电动空气压缩机，船舱内设有艉轴润滑油箱及泵，辅机与辅机启动蓄电池相连接，船舱内设有主机启动空气瓶、高位滑油箱和油污水分离装置，油污水分离装置与污油箱相连接，污油箱上设有污油手摇泵，船舱内设有江水箱，江水箱上设有闸阀，闸阀与滤器相连接，辅机上设有辅机带动空气压缩机。其能够解决现有技术中所存在的操纵性不满足要求，稳定性和安全性较差，经济环保性能较差等问题。

主权项

一种混合动力集散两用货船，包括船舱，其特征在于：船舱内设有混合动力主机(1)，混合动力主机(1)与齿轮箱(2)相连接，齿轮箱(2)与发电机组(3)相连接，船舱内设有电动总用消防压载泵(5)和辅机带动总用消防压载泵(6)，混合动力主机(1)上设有主机海水泵(7)，船舱内设有辅机(10)，辅机带动总用消防压载泵(6)与辅机(10)相连接，船舱内设有电动空气压缩机(11)，船舱内设有艉轴润滑油箱及泵(14)，辅机(10)与辅机启动蓄电池(15)相连接，船舱内设有主机启动空气瓶(16)、高位滑油箱(17)和油污水分离装置(18)，油污水分离装置(18)与污油箱(20)相连接，污油箱(20)上设有污油手摇泵(19)，船舱内设有江水箱(21)，江水箱(21)上设有闸阀(22)，闸阀(22)与滤器(23)相连接，辅机(10)上设有辅机带动空气压缩机(24)，辅机带动空气压缩机(24)上设有汽化器热水循环泵(25)，船舱内设有主配电板(26)和第一阀箱(27)，主配电板(26)旁设有低压空气瓶(28)，主机启动空气瓶(16)旁设有三相变压器(29)，高位滑油箱(17)上设有滑油手摇泵(30)，混合动力主机(1)上连接设有主机膨胀节(31)，主机膨胀节(31)与主机排气热水消音器(32)相连接，辅机(10)上连接设有第一辅机膨胀节(33)，第一辅机膨胀节(33)与辅机灭火星消音器(34)相连接，主机海水泵(7)连接设有主机带动总用消防压载泵(35)，船舱内设有燃油手摇泵(36)和风机(37)，辅机带动总用消防压载泵(6)旁设有电动燃油输送泵组(38)，电动燃油输送泵组(38)旁设有燃气阀件密封箱(39)，污水箱上设有主机淡水冷却器(40)，船舱内设有第一吸入截止止回阀箱(41)、第二吸入截止止回阀箱(42)和第二阀箱(43)，辅机(10)上设有第二辅机膨胀节(44)，船舱内设有舵机电动组合泵站(45)，主机(1)上设有舵机主机油泵(46)，舵机电动组合泵站(45)和电动总用消防压载泵(5)之间设有舵机主机泵用油箱及阀组(47)，舵机电动组合泵站(45)连接设有舵机储备油箱(48)，主机海水泵(7)上设有第一轴带发电机(49)和第二轴带发电机(50)，第二轴带发电机(50)与电磁稳速器(51)相连接，主配电板(26)设置在安保系统控制柜(52)内，燃气阀件密封箱(39)旁设有双燃料发动机控制箱(53)。