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LA INSTALACION DE POSICIONAMIENTO PERMITE VARIOS MOVIMIENTOS DIFERENTES DE LOS MEDIOS DE SUJECION (40) PARA LAS PIEZAS DE CHAPA QUE HAN DE PASAR POR LA MAQUINA. LOS MEDIOS DE SUJECION (40) VAN MONTADOS SOBRE CARROS (24,25). LOS CARROS SE GUIAN POR CURVAS. EL CARRO (25) REALIZA UN MOVIMIENTO DE CAMBIO DE POSICION (82) DE UN CICLO DE TRABAJO (86) A UN CICLO DE INACTIVIDAD (88), TRANSPORTANDO LA PIEZA DE CHAPA. EL MOVIMIENTO DE RETROCESO (84) SE INTERRUMPE EN UNA POSICION INTERMEDIA (89), DURANTE EL INTERVALO DE CONFORMACION DE LA PIEZA. EL CARRO (24) EFECTUA UN MOVIMIENTO DE CAMBIO DE POSICION (83) DEL CICLO DE INACTIVIDAD (88) A UN CICLO DE TRABAJO (87) Y UN MOVIMIENTO DE RETROCESO (85) PARADO TEMPORALMENTE EN UNA POSICION INTERMEDIA (89). LOS MOVIMIENTOS PARCIALES EN LAS CURVAS (82,83,84,85), QUE SE GUIAN VERTICALMENTE, SIRVEN PARA RECOGER Y DEPONER PIEZAS DE CHAPA EN CICLOS DE TRABAJO, Y EL MOVIMIENTO ALARGADO DE BAJADA (94) PARA ACERCAR LOS MEDIOS DE SUJECION A MESAS CORREDIZAS QUE PUEDENDESPLAZARSE AL INTERIOR DE LA PRENSA. LA CONSTRUCCION LIGERA DE LOS CARROS (24,25) PERMITE RAPIDAS ACELERACIONES DE LOS MOVIMIENTOS. MEDIANTE EL EMPLEO DE APOYOS INTERMEDIOS (17) DURANTE LOS CICLOS DE INACTIVIDAD (88), SE REDUCE EL TIEMPO QUE TARDAN LOS MOVIMIENTOS DE CAMBIO DE POSICION.
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