| 摘要 |
Bei einer Kupplungs-Brems-Kombination ist außer einem federbelasteten Hauptkolben auch noch ein seinerseits federbelasteter Hilfskolben vorgesehen. Beide Kolben werden durch das gleiche Druckmedium gesteuert, wodurch sie aus ihrer Anlage an einer Bremsscheibe zur Anlage an einer Kupplungscheibe gebracht werden. Um sogenannte Offenzeiten zu mindern oder ganz zu beseitigen, wird vorgeschlagen, den Hilfskolben, wenn kein Mediendruck vorliegt, aufgrund seiner Hilfsfederkraft in Richtung der Bremsscheibe vom Hauptkolben frei wegbewegbar zu machen. Bei Erreichen eines bestimmten Anfangsdrucks beginnt sich der Hauptkolben gegen seine Hauptfederbelastung in Richtung der Kupplungsscheibe zu bewegen, aber der Hilfskolben verbleibt noch in seiner Andrucklage an der Bremsscheibe. Dies ändert sich erst bei höherem Mediendruck, wenn der Hauptkolben mit Sicherheit einen kupplungswirksamen Andruck auf die Kupplungsscheibe ausübt. Erst bei weiter wachsendem Mediendruck bewegt sich der Hilfskolben gegen dessen Hilfsfederkraft von der Bremsscheibe weg in Richtung auf den Hauptkolben.
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