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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (5) für eine Abgasanlage (1) einer Brennkraftmaschine (4), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem abgasführenden ersten Rohr (6), das an einen ersten Abgasstrang (2) der Abgasanlage (1) anschließbar ist oder einen integralen Bestandteil des ersten Abgasstrangs (2) bildet, und mit einem abgasführenden zweiten Rohr (7), das an einen zweiten Abgasstrang (3) der Abgasanlage (1) anschließbar ist oder einen integralen Bestandteil des zweiten Abgastrangs (3) bildet. DOLLAR A Um den Schalldämpfer (5) möglichst kompakt auszugestalten, enthält ein Gehäuse (8) des Schalldämpfers (5) einen zwischen den Rohren (6, 7) angeordneten Dämpferraum (9) und weist zwei Längsseitenwände (10, 11) auf, die jeweils durch einen für Luftschall durchlässigen Wandabschnitt eines der Rohre (6, 7) gebildet sind.
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