摩托车把式减震转向器

摘要

一种摩托车把式减震转向器，由滑动轴1、弹簧垫2、调节螺杆3、内盒4、弹簧5、弹簧支承轴6、弹簧支承板7、前叉座8、把手座11、活动转向连接座12、外盒13、固定转向连接座15、滑动轴承6等组成。本实用新型在乘骑车辆转向结构上，增加曲线减震功能。它既可以不需原有前叉减震器，直接作为减震器使用，又可和原有前叉减震器同时使用，因此，对车体的减震的有显著效果。提高了摩托车的平顺性和舒适性。

主权项

1、一种摩托车把式减震转向器，包括前叉座(8)、固定转向连接座(15)、活动转向连接座(12)、把手座(11)，其特征是还有外盒(13)、内盒(4)、弹簧支承轴(6)、弹簧支承板(7)、调节螺杆(3)、弹簧(5)、滑动轴(1)、滑动轴承(16)和弹簧垫(2)组成，外盒上有上下对称的导向槽(14)，导向槽(14)装有滑动轴(1)和滑动轴承(16)，外盒(13)上端装有把手座(11)并有大灯仪表固定孔，外盒(13)上部装有活动转向连接座(12)，下部有固定转向连接座(15)，活动转向连接座(12)和固定转向连接座(15)装在原有的转动轴上，前叉座装在左右两根前叉上，内盒(4)内装有弹簧支承板(7)、弹簧支承轴(6)和调节螺杆(3)，弹簧(5)装在调节螺杆(3)上。