发明名称 调频变振幅式汽车悬架特性检测台
摘要 本发明公开了一种既可调节汽车振动频率与振幅的又具有新技术方案的过车防护装置的调频变振幅式汽车悬架特性检测台。其所采取的技术方案是将两套相同的具有调频与变振幅功能的激振台(2)相对地固定安装在一字形机架(1)的两端,并使两套激振台(2)所含有的两根旋转心轴(21)的轴线共线,其功能是由频率调节装置(38)与振幅调整机构(7)实现的;过车防护装置是固定在底座(10)上,位于振动保持及导向机构(6)中两个振动保持架(13)之上,振动板(11)之下。调频变振幅式汽车悬架特性检测台实现了左右激振台的主动振动,模拟实际路面的输入特性,不同车型都能通过检测台的功能,对汽车悬架进行深入的性能分析与故障诊断。
申请公布号 CN100445720C 申请公布日期 2008.12.24
申请号 CN200610017262.4 申请日期 2006.10.19
申请人 吉林大学 发明人 苏建;许向国;张立斌;陈熔;苏丽俐;刘凤勇;潘洪达;刘玉梅;何凤江;戴建国
分类号 G01M17/007(2006.01);G01M17/04(2006.01) 主分类号 G01M17/007(2006.01)
代理机构 长春吉大专利代理有限责任公司 代理人 齐安全
主权项 1.一种调频变振幅式汽车悬架特性检测台,其主要由机架、包含过车防护装置的激振台和包含一个频率调节装置的测控系统组成,其特征在于:将两套相同的具有变振幅功能的激振台(2)相对地固定安装在一字形机架(1)内下工作面的两端,并使两套激振台(2)所含有的两根旋转心轴(21)的轴线共线;所述的测控系统含有一个频率调节装置(38),所述的频率调节装置(38)由计算机、变频器(39)和在一输出轴上安装有储能飞轮(4)的电动机(5)组成,计算机与变频器(39),变频器(39)和电动机(5)之间是电线连接,电动机(5)的另一输出轴与振幅调整机构(7)中的旋转心轴(21)的一端通过链轮联轴器(17)连接;所述的激振台(2)含有振幅调整机构(7)和振动保持及导向机构(6);所述的振幅调整机构(7)含有由轴承座(23)安装在底座(10)上的旋转心轴(21)、旋转心轴(21)的左端安装有与电动机(5)轴上的链轮相同的链轮、两轴承座(23)之间的旋转心轴(21)上由左至右依次动配合套装的内凸轮缸盖(18)、旋转缸(19)、反向动配合套装的内凸轮缸盖(18),两个内凸轮缸盖(18)一端分别加工有凸轮,凸轮上由内至外套装外凸轮(20)与滚柱轴承(9),两内凸轮缸盖(18)另一端分别带有法兰盘,用于与旋转缸(19)固定连接,在旋转心轴(21)的右端安装上双回路旋转接头(22),双回路旋转接头(22)通过管路和液压站连接,旋转心轴(21)的左端通过链轮联轴器(17)与电动机的输出端连接;所述的振动保持及导向机构(6)是在长方形振动板(11)两端的下工作面上与测力传感器(12)和振动保持架(13)依次固定连接起来,四个直线轴承(14)分别固定在左右两个振动保持架(13)的两端,与四个直线轴承(14)动配合配置的限制振动板(11)在垂直方向上振动的直线轴承心轴(16)固定在底座(10)上,起平衡振动与使振动板(11)回位作用的四个回位弹簧(15)一端固定在振动保持架(13)上,另一端固定在底座(10)上,四个回位弹簧(15)的位置是在四个直线轴承(14)的外侧,每个振动保持架(13)上两个直线轴承(14)之间的下工作面与固设于振幅调整机构(7)中旋转心轴(21)上的滚柱轴承(9)的外环相接触;
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