| 发明名称 | 车辆用驱动装置 | ||
| 摘要 | 第一电动机用冷却流路(120A)及第一电动机用润滑流路(121A)从电动液压泵(70)经由比第一电动机(2A)的一端(E1)靠外侧的位置而向第一电动机(2A)的被冷却润滑部(A1、A2)供给油。而且，第二电动机用冷却流路(120B)及第二电动机用润滑流路(121B)从电动液压泵(70)经由比第二电动机(2B)的另一端(E2)靠外侧的位置而向第二电动机(2B)的被冷却润滑部(B1、B2)供给油。 | ||
| 申请公布号 | CN103620924B | 申请公布日期 | 2016.11.02 |
| 申请号 | CN201280027449.6 | 申请日期 | 2012.06.06 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 星野谷武;大礒桂一 |
| 分类号 | H02K9/19(2006.01)I;H02K7/00(2006.01)I;B60K6/448(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60K6/52(2007.01)I;B60K7/00(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I | 主分类号 | H02K9/19(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 刘影娜 |
| 主权项 | 一种车辆用驱动装置，其具备：电动机，其与车辆的车轮连接；液状介质供给装置，其向所述电动机的被冷却部和被润滑部中的至少一方即被冷却润滑部供给液状介质；以及壳体，其收容所述电动机，且具有贮存所述液状介质的贮存部和将所述液状介质供给装置与所述电动机的被冷却润滑部连通的冷却润滑流路，所述液状介质供给装置将从所述贮存部吸入的液状介质喷出并经由所述冷却润滑流路向所述被冷却润滑部供给，所述车辆用驱动装置的特征在于，所述车辆用驱动装置还具有不同体构件，该不同体构件以可装拆的方式设置于所述壳体，且配置有所述液状介质供给装置，所述壳体具备朝向外侧开口的开口部，在将所述壳体上形成的不同体构件固定部和所述不同体构件上形成的壳体固定部固定后的安装状态下，所述壳体的所述开口部由所述不同体构件闭塞，并且在所述不同体构件上形成的所述液状介质供给装置的喷出侧流路与所述壳体的所述冷却润滑流路连接。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||