发动机节能启动预热装置

摘要

本发明提供了一种发动机节能启动预热装置，包括发动机、气缸、空气进气管、汽油喷雾管、汽车电瓶、阀门，所述的空气进气管及汽油喷雾管上分别具有温度传感器，所述的空气进气管及汽油喷雾管一侧分别具有信号处理器、控制器，所述的气缸内壁上具有加热层，所述的加热层上分别具有电热丝；所述的空气进气管及汽油喷雾管均为弯管，材料为纯铜；所述的阀门为电阀门，所述的控制器控制着阀门的开关。

主权项

一种发动机节能启动预热装置，包括发动机、气缸、空气进气管、汽油喷雾管、汽车电瓶、阀门，其特征在于：所述的空气进气管及汽油喷雾管上分别具有温度传感器，所述的空气进气管及汽油喷雾管一侧分别具有信号处理器、控制器，所述的温度传感器和信号处理器相连接，所述的信号处理器与所述的控制器相连接，所述的汽车电瓶控制着所述的温度传感器的开关；所述的气缸内壁上具有加热层，所述的加热层上分别具有电热丝，所述的电热丝分两段加热，即正常加热和余温加热，所述的控制器控制着所述的电热丝的开关；所述的空气进气管及汽油喷雾管均为弯管，延长空气及汽油喷雾在管道中加热时间；所述的阀门为电阀门，所述的控制器控制着阀门的开关；所述的汽车电瓶接通后，所述的空气进气管及汽油喷雾管温度小于预设值时，所述的温度传感器产生信号，所述的信号处理器对所述的信号进行还原，经所述的控制器后，所述的阀门关闭，同时所述的电热丝开始加热，所述的两弯管达到100℃后电热丝自动关闭，随即进行余温加热，当所述的两弯管的温度达到预设值后，所述的两阀门打开，空气和汽油喷雾进入弯管并达到温度预设值，所述的发动机完成预热，所述装置比传统预热方法节省了90%的时间。