一种实现汽车发动机排量变化的控制装置

摘要

本实用新型涉及一种实现汽车发动机排量变化的控制装置。其原理如下：将凸轮轴的首、尾改用花键分别与其前端、尾端连接，中间部分附着在一根外花键的实心轴上，每对凸轮的轴向前后都分别开以右、左螺旋线形的凹槽，其行程始、末端是环槽，配置针阀伸缩进对应的螺旋凹槽内，随着凸轮轴的转动实现凸轮的左、右移动，配合以喷油系统和点火系统，从而实现有序、均匀的开闭某个或某些气缸，以达到改变汽车排量的目的。本实用新型的有益效果是，通过汽车控制器对路况及其他传感器传递信息的分析，针对停车等待或者轻载及其它不同路况、不同车速需求的情况，反馈给凸轮轴上的由电磁控制的针阀，配合以点火及喷油系统，从而达到均匀、有序、合理的排量变化，最终达到降低油耗，减少尾气排放，保护环境的目的。

主权项

一种实现汽车发动机排量变化的控制装置，将发动机进、排气凸轮轴进行相同改进设计，以进气凸轮轴为例，将其分为四部分，每部分的内孔表面加工有内花键，与其联接部分的外花键啮合，其技术特征是分别在左凸轮(4)前端和右凸轮(9)后端加工出带有螺旋线形凹槽的、宽度对应相等的左导向圆轮(3)和右导向圆轮(7)，其上均开有可与对应的阀针(13)配合，使左凸轮(4)向左、右凸轮(9)向右移动的螺旋线形凹槽，其行程末端加工出垂直于轴端面的环槽，使阀针(13)完成工作后一直在环槽里，起到固定的作用。