一种汽车离合器压盘

摘要

本实用新型公开了一种汽车离合器压盘，包括上压盘和下压盘，上压盘的周向均匀设置有四个凸耳，上压盘的上表面和下压盘的下表面均设置有耐磨钢板，耐磨钢板上开设有十二个呈环形阵列排布的螺孔，上压盘的中部开设有通孔，且通孔的周向开设有呈环形阵列排布的限位槽，限位槽的内部设置有第一加强筋，限位槽两两之间均开设有散热孔，散热孔的外侧均开设有弧形限位槽，弧形限位槽的内部均设置有第二加强筋。该汽车离合器压盘，可以增强压盘的柔韧性和刚度，使压盘的承受能力得到加强，使压盘在工作的过程中不容易发生变形或者断裂，可以增加压盘的耐磨性，配合耐磨钢板一起作用，使压盘不容易受到损坏，延长压盘的使用寿命。

主权项

一种汽车离合器压盘，包括上压盘(1)和下压盘(16)，其特征在于：所述上压盘(1)的周向均匀设置有四个凸耳(4)，所述上压盘(1)的上表面和下压盘(16)的下表面均设置有耐磨钢板(2)，所述耐磨钢板(2)上开设有十二个呈环形阵列排布的螺孔(3)，所述上压盘(1)的中部开设有通孔，且通孔的周向开设有呈环形阵列排布的限位槽(5)，所述限位槽(5)的内部设置有第一加强筋(6)，所述限位槽(5)两两之间均开设有散热孔(7)，所述散热孔(7)的外侧均开设有弧形限位槽(8)，所述弧形限位槽(8)的内部均设置有第二加强筋(9)，所述散热孔(7)和弧形限位槽(8)均呈环形阵列排布在上压盘(1)的上表面，所述上压盘(1)和下压盘(16)的内部均设置有弹性钢板(10)，所述上压盘(1)的底部和下压盘(16)的顶部之间设置有连接组件，所述上压盘(1)和下压盘(16)之间留有间隙，且间隙内设置有减震组件。