DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING A CVT IN A MOTOR VEHICLE

摘要

Die Erfindung geht aus von einer Steuerung eines stufenlos in seiner Übersetzung verstellbaren Getriebes (4) bei einem Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe zusammen mit einer ein einstellbares Ausgangsmoment (md_kup) aufweisenden Antriebseinheit (1) in dem Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Erfindungsgemäss sind Bestimmungsmittel (41, 45) zur Bestimmung einer Grösse (md_ge_max) vorgesehen, die das momentan maximal übertragbare Drehmoment des Getriebes (4) repräsentiert. Weiterhin wird dann durch Begrenzungsmittel (30, 11) das Ausgangsmoment (md_kup) der Antriebseinheit auf einen Grenzwert (md_kup_max) begrenzt, wobei dieser Grenzwert abhängig von der oben bestimmten Grösse (md_ge_max) ermittelt wird. Um das Getriebe sicher vor Beschädigung durch erhöhten Schlupf zu schützen, ist es also erfindungsgemäss vorgesehen, das vom Motor abgegebene Drehmoment (md_kup) zu begrenzen, wenn die Anpresskraft so gering ist, dass die Gefahr des Schlupfes besteht. Da das Moment des Motors im allgemeinen schneller begrenzt werden kann als die Anpresskraft erhöht werden kann, gelangt man zu einem sicheren System, ohne eine allzu grosse kraftstoffverbrauchsfördernde Sicherheitsreserve bei der Anpresskraft vorsehen zu müssen.