| 摘要 |
본 발명은 피스톤 엔진의 과급기 속도 제어 방법에 관한 것으로, 엔진은 미리 정해진 부하 이하에서 작동하고 연소 공기가 압축기부에 의해 가압되며, 흡기 밸브는 제 1 흡기 밸브 리프트 프로파일에 의해 제어되고 연료는 엔진 (10) 내에서 연소되며, 배기 밸브는 제 1 배기 밸브 리프트 프로파일에 의해 제어된다. 이 엔진은 흡기 밸브의 폐쇄가 제 1 작동 모드의 폐쇄보다 앞서게 되는 미리 정해진 부하를 넘는 제 2 작동 모드에서 구동하며, 압축기부의 출구와 터빈부의 입구 사이의 공기 흐름은 증가되어 더 많은 양의 연소 공기가 압축기부 (25.1) 를 통해 흐를 수 있도록 한다. |
