Verfahren und Vorrichtung zum Steuern des wirksamen Hubraums eines Verbrennungsmotors mit variablem Hubraum

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern des wirksamen Hubraums eines Verbrennungsmotors mit variablem Hubraum in Abhängigkeit von einer Fahrpedalstellung und deren Änderungsgeschwindigkeit, wobei eine Umschaltung zwischen einem Betrieb mit Teilhubraum und einem Betrieb mit Vollhubraum schneller durchgeführt wird, wenn eine Änderungsgeschwindigkeit der Fahrpedalstellung einen Änderungsgeschwindigkeits-Schwellenwert übersteigt. Gemäß der Erfindung werden der Änderungsgeschwindigkeits-Schwellenwert und/oder ein Fahrpedalstellungs-Schwellenwert unter Berücksichtigung einer Historie von Fahrpedalstellungen und/oder deren Änderungsgeschwindigkeiten festgelegt.