| 发明名称 | 负载限制器 | ||
| 摘要 | 本发明描述了一种用于机动车辆的可控进气口的负载限制器，包括联接至发动机的驱动侧驱动器(M1)以及将发动机扭矩传送至可控进气口的闭合元件的输出侧驱动器(M2)，彼此强制联锁接触的驱动器(M1,M2)在轴向方向上可移动地布置到彼此，以便释放该强制联锁，并且处于脱离状态下的输出侧驱动器(M2)通过关联的弹簧装置(DS)在一个方向上相对于驱动侧驱动器(M1)枢转。 | ||
| 申请公布号 | CN103481770B | 申请公布日期 | 2016.12.28 |
| 申请号 | CN201310227269.9 | 申请日期 | 2013.06.08 |
| 申请人 | 德科马（德国）有限责任公司 | 发明人 | B.克瑙尔 |
| 分类号 | B60K11/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K11/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 赵燕青 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的可控进气口的负载限制器，包括：联接至发动机的驱动侧驱动器(M1)，以及将发动机扭矩传送至可控进气口的闭合元件的输出侧驱动器(M2)，彼此强制联锁接触的所述驱动器(M1,M2)在轴向方向上可移动地布置到彼此，以便释放所述强制联锁，并且所述驱动侧驱动器(M1)的一个或多个轮廓接合于所述输出侧驱动器(M2)的相应形成的结构中，并且处于脱离状态下的所述输出侧驱动器(M2)通过关联的弹簧装置(DS)在一个方向上相对于所述驱动侧驱动器(M1)枢转，所述驱动侧驱动器(M1)包括一销(D)，所述销(D)下降到输出侧驱动器(M2)的套筒形管口(H)中，形成轴向引导。 | ||
| 地址 | 德国苏尔茨巴赫 | ||