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"PATENTE DE INVENçãO DO REGULADOR DE MOVIMENTOS E GIROS DE MOTORES DIESEL". Compreendido por um sistema que regula os movimentos e giros do motor, com acionamento a ar, faz com que o veículo nos declives mantenha os giros do motor na média de trabalho evitando que o motor dispare, regulando seu funcionamento interno e causando um efeito de redução de tal maneira que conforme a marcha aplicada no declive torna-se até desnecessário o uso do freio de serviço. O sistema possui construtivamente baixa complexidade mecânica tornando-o de manutenção extremamente simplificada, possui dois corpos distintos, corpo do sistema de acionamento (41) unido por abraçadeira especial (31) ao corpo do tubo receptor/passagem (33,49,50 e 51).
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