船舶主电站两级配电双环网系统

摘要

本发明公开了一种船舶主电站两级配电双环网系统，分为一级配电、二级配电，所述一级配电为高压配电，所述二级配电为低压配电，高压配电线路及低压配电线路均为环网线路；本发明提高了供电的可靠性，增强了主电站在突发事件时的供电能力。在二级配电中，采用低压发电机组提供备用主电源，当任何原因造成一级配电失效时，二级配电能满足船舶航行时的用电需求，确保航行安全。当一级配电中的高压发电机全部失效时，二级配电中的低压主发电机可通过主配电变压器升压向高压配电柜提供备用高压主电源，向各负荷区配电维持设备正常工作。与传统低压船舶供电线路相比，本发明有利于节能减排、提高电压质量、减小短路造成的危害、便于电缆敷设。

主权项

一种船舶主电站两级配电双环网系统，其特征在于，分为一级配电、二级配电，所述一级配电为高压配电，所述二级配电为低压配电，高压配电线路及低压配电线路均为环网线路；所述船舶主电站两级配电双环网系统包括高压发电机1G、高压发电机2G、低压发电机1DG、低压发电机2DG、高压开关1Q、高压开关2Q、高压开关5Q、高压开关6Q、高压开关7Q、高压开关8Q、高压开关9Q、高压开关10Q、高压开关13Q、高压Ⅰ段汇流排、高压Ⅱ段汇流排、主配电变压器1T、主配电变压器2T、多个环网柜、低压Ⅰ段汇流排、低压Ⅱ段汇流排、低压Ⅲ段汇流排、开关1LQ、开关2LQ、开关3LQ、开关4LQ、开关5LQ、开关6LQ、开关7LQ、开关8LQ、开关9LQ、主照明变压器3T、主照明变压器4T；所述高压发电机1G经高压开关5Q向高压Ⅰ段汇流排供电，所述高压发电机2G经高压开关10Q向高压Ⅱ段汇流排供电；所述高压Ⅰ段汇流排经高压开关7Q、高压开关8Q连接高压Ⅱ段汇流排；所述高压开关2Q接入高压岸电电源至高压Ⅰ段汇流排；所述主配电变压器1T、主配电变压器2T装设在主电站，所述主配电变压器1T的高压侧经高压开关6Q接高压Ⅰ段汇流排，所述主配电变压器1T的低压侧经开关4LQ接低压Ⅰ段汇流排，所述主配电变压器2T的高压侧经高压开关9Q接高压Ⅱ段汇流排，所述主配电变压器2T的低压侧经开关8LQ接低压Ⅱ段汇流排；所述多个环网柜分别装设于远处负荷集中区，所述多个环网柜按环式接线，环式接线线路一端经高压开关1Q接高压Ⅰ段汇流排，环式接线线路另一端经高压开关13Q接高压Ⅱ段汇流排；所述高压发电机1G、高压发电机2G由船舶电站功率管理装置实行并列运行或分列运行，可由船舶电站功率管理装置按照负载的需求确定投入运行的发电机台数；所述开关1LQ接入低压岸电电源至低压Ⅰ段汇流排；所述低压发电机1DG经开关3LQ向低压Ⅰ段汇流排提供备用低压主电源，所述低压发电机2DG经开关7LQ向低压Ⅱ段汇流排提供备用低压主电源；所述低压发电机1DG、低压发电机2DG由船舶电站功率管理装置实行并列运行或分列运行，可由船舶电站功率管理装置按照负载的需求确定投入运行的发电机台数；所述低压Ⅰ段汇流排经开关5LQ、开关6LQ连接至低压Ⅱ段汇流排；所述主照明变压器3T的初级侧经开关2LQ连接至低压Ⅰ段汇流排，所述主照明变压器3T的次级侧向低压主配电板的低压Ⅲ段汇流排提供照明与日用电器的电源；所述主照明变压器4T的初级侧经开关9LQ连接至低压Ⅰ段汇流排，所述主照明变压器4T的次级侧向低压主配电板的低压Ⅲ段汇流排提供照明与日用电器的电源。