制动装置

摘要

一种车辆用制动系统，其具备：主液压缸，其通过操作者对制动踏板的操作而产生主液压；液压缸主体(82)，其收纳有由根据制动踏板的操作量而工作的电动马达来驱动的第一、第二从动活塞，且形成有通过第一、第二从动活塞的动作而产生从动液压的第一液压室(98b)、第二液压室(98a)。并且，该车辆用制动系统的特征在于，在液压缸主体(82)上具备第一放气螺塞(240b)、第二放气螺塞(240a)，该第一放气螺塞(240b)、第二放气螺塞(240a)能够对使第一液压室(98b)、第二液压室(98a)与液压缸主体(82)的外部连通的打开状态及使第一液压室(98b)、第二液压室(98a)与液压缸主体(82)的外部成为非连通的关闭状态进行切换。

主权项

一种制动装置，其具备：主液压缸，其根据操作者对制动操作部的操作量而产生制动液压；从动液压缸，其具有液压缸主体，该液压缸主体收纳液压控制活塞，该液压控制活塞在根据所述制动操作部的操作量而进行驱动的电动机的驱动力的作用下进行动作，并且该液压缸主体形成有通过所述液压控制活塞的动作而产生制动液压的制动液压室；以及液压系统，其将车轮制动缸与所述从动液压缸连接，该车轮制动缸通过在所述主液压缸中产生的制动液压或在所述从动液压缸中产生的制动液压来产生制动力，所述制动装置的特征在于，在所述液压缸主体上具备排气机构，该排气机构能够对使所述制动液压室与所述液压缸主体的外部连通的打开状态及使所述制动液压室与所述液压缸主体的外部成为非连通的关闭状态进行切换，贮存向所述制动液压室供给的制动液的贮存罐配置在所述排气机构的上方，所述贮存罐为在所述排气机构的上方具有切口的形状。