汽车转向柱锁定装置

摘要

一种装置，有一个加载力的闭锁机构，其由一个控制机构在两个位置之间调整，即，转向柱(10)的一个闭锁位置(40.1)和一个释放位置。闭锁机构由至少一个夹紧钳(21，22)构成，其有一个非异型的基本平滑的摩擦面。在转向柱(10)的周围装有一个非异型的基本同样平滑的相对摩擦面(13)。为了实现转向柱(10)的容易的、无级的闭锁，建议，夹紧钳处在一个持续的空气力(30)作用下，该力指向将摩擦面(23)压离开相对摩擦面(13)的方向，控制机构作用于一个力发生器(40)，该力发生器在闭锁位置对夹紧钳施加一个朝向相对摩擦面的、克服空气力的夹紧力，在释放位置取消夹紧力使空气力单独作用。

主权项

1.汽车转向柱锁定装置，带有至少一个夹紧钳(21；22)，其具有一个非异型的、基本平滑的摩擦面(23)，一个在转向柱(10)周围的非异型的、基本平滑的相对摩擦面(13)，和一个控制机构(50)，该控制机构相对转向柱(10)在两个位置(20.1，20.2)之间调整夹紧钳(20，21)，即，一个闭锁位置(20.1)，在该位置转向柱(10)的转动被阻止，一个释放位置(20.2)，在该位置可以转动，其特征在于，夹紧钳(21；22)处在一个持续的空气力(30)作用下，该力指向将摩擦面(23)压离开(24)相对摩擦面(13)的方向，控制机构(50)作用于一个力发生器(40)，该发生器在闭锁位置(20.1)对夹紧钳(21)施加一个朝向相对摩擦面(13)的、克服空气力(30)的夹紧力(60)，该发生器在释放位置(20.2)取消夹紧力(60)，使空气力单独作用。