| 摘要 |
1. Кресло для транспортного средства, которое имеет основание сиденья, первую и вторую независимые опоры для бедер, шарнирно соединенные с основанием сиденья, опорный стержень, проходящий ниже первой и второй опор для бедер и функционально соединенный ними с помощью уплотнительного элемента и кронштейна, а также первый пружинный элемент, который имеет основную часть, контактирующую с нижней стороной первой независимой опоры для бедер, и ножки, находящиеся в зацеплении с опорным стержнем, причем первый пружинный элемент смещает первую независимую опору для бедер в приподнятое положение, и второй пружинный элемент, который имеет основную часть, контактирующую с нижней стороной второй независимой опоры для бедер, и ножки, находящиеся в зацеплении с опорным стержнем, причем второй пружинный элемент смещает вторую независимую опору для бедер в приподнятое положение.2. Кресло по п. 1, в котором основная часть первого и второго пружинных элементов надежно прикреплено защелкиванием к нижним сторонам первой и второй независимых опор для бедер, соответственно.3. Кресло по п. 1, в котором ножки первого и второго пружинных элементов охватывают верхнюю переднюю область опорного стержня.4. Кресло по п. 1, в котором первый и второй пружинные элементы смещают первую и вторую независимые опоры для бедер от опорного стержня.5. Кресло по п. 1, в котором нижние стороны первой независимой опоры для бедер и второй независимой опоры для бедер имеют углубления для помещения в них опорного стержня.6. Кресло по п. 1, в котором каждый уплотнительный элемент имеет С-образную конструкцию, выполненную с возможностью прохождения вокруг нижней части опорного стержня.7. Кресло по |
