| 摘要 |
Ein im Boden (B) integrierter Kunststoffstreifen (10) der mindestens einen über die Streifenlänge vorhandenen elektrischen Kontakt (11) aufweist, der beim Überfahren mit einem Fahrzeugreifen (12), der mindestens in einem Teilbereich (13) des Reifens elektrisch leitend ausgeführt ist und in Fahrtrichtung (F), beim Kontakt mit diesem Kunststoffstreifen (genannt: Energiegebereinheit oder Energie Pad oder kurz: E-Pad) (10) in der Lage ist, elektrische Energie aus einer vorhandenen Energieversorgung (15) über den elektrisch leitenden Fahrzeugreifen und einer Verbindung (14) die Energie an einem nachgeschalteten Anschlussknoten (16) für weitere Applikationen bereitzustellen. Die Erfindung kann zusammen mit dem elektrisch leitenden Reifen (12) die Elektromobilität attraktiv machen, weil niedrigere Kosten für die Batterie und eine größere, bzw. endlose Reichweite gute Argumente für ein Elektrofahrzeug sind. Die Folge von dadurch konkurrenzfähigen Angeboten wäre eine erhebliche Reduzierung des CO2 Ausstoßes in die Umwelt. |
