发明名称 |
飞机和操作飞机的方法 |
摘要 |
提供一种飞机,它包括一个中心舱(1),该舱位于一个圆形翼(3)的中心。一些可旋转的电力驱动装置(101~112)设置在中心舱和圆形翼之间的一个间隙内。在停悬飞行中,驱动装置被旋转产生一个提升力。当飞机进入巡航飞行时,驱动装置被旋转,以便产生一个向前的推动力。飞机的飞行姿势和运动可以通过单独或共同地调节驱动装置的推力和枢转角来加以控制。由于其简单的设计,飞机是经济的,操作安全。同时,相对于其尺寸而言,它具有很高的净载重量。 |
申请公布号 |
CN1171759C |
申请公布日期 |
2004.10.20 |
申请号 |
CN00814908.9 |
申请日期 |
2000.10.23 |
申请人 |
弗朗茨·布赫 |
发明人 |
弗朗茨·布赫 |
分类号 |
B64C29/00;B64C39/06;B64D27/24 |
主分类号 |
B64C29/00 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
王宪模 |
主权项 |
1.一种飞机,包括:一个中心舱(1),一个至少部分围绕所述舱延伸的翼(3),至少一个发电机(15),用于产生电能,至少一个发动机(14),用于驱动所述发电机,以及电驱动的驱动装置(101~112),用于产生提升力和向前的推进力,其中,至少一部分驱动装置可以从一个垂直位置向一个水平位置旋转,以及,用于分别调节至少一部分驱动装置(101~112)的功率的装置,其中,在所述垂直位置,驱动装置(101~112)适合于产生一个足以提升起该飞机的重量的提升力,同时,其中,在所述水平位置,所述驱动装置适合于产生向前的推动力,而这时的所述提升力则是由所述舱(1)和所述翼(3)依照空气动力原理产生的。 |
地址 |
瑞士巴塞尔 |