| 摘要 |
本発明は、内燃エンジン（３）のガス交換弁（２）を制御するための装置（１）に関する。装置は、軸方向に移動可能な弁要素（４）を備え、この弁要素は、当該弁要素の燃焼室から離れている端部にピストン（５）を有している。ピストンは、２つの作動室（６，７）を互いに軸方向に分離している。装置は、作動室（６，７）の少なくとも１つに油圧油を案内するための高圧ポンプ（８）および制御弁（９）を備えている。高圧ポンプ（８）に接続された油空圧蓄圧器（１０）が設けられていることは本発明に必須であって、蓄圧器には、ピストン（５）およびそれゆえに弁要素（４）を駆動するために必要とされる油圧油が加圧下で蓄えられ得る。また、エンジン制御ユニット（１１）が設けられていることも本発明に必須であって、このエンジン制御ユニットは、内燃エンジン（３）の回復モードにおいて高圧ポンプ（８）を作動させ、よって内燃エンジン（３）の回復モードにおいて油空圧蓄圧器（１０）を油圧油で満たす。よって、自動車（１３）は、省エネルギーの態様で作動させられ得る。【選択図】図１ |
