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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Unfalls, bei dem einem Fahrzeug mindestens eine erste Sensoreinheit und einem Fahrer des Fahrzeugs mindestens eine zweite Sensoreinheit zugeordnet wird, wobei mit den Sensoreinheiten jeweils Werte von kinematischen Größen erfasst werden, wobei für das Fahrzeug ein erster Parameterraum (44), in den Werte der kinematischen Größen zu einem Beginn einer Fahrt aufgenommen werden, und ein zweiter Parameterraum (45), in den Werte der kinematischen Größen zu einem Ende der Fahrt aufgenommen werden, ermittelt werden, wobei für den Fahrer ein dritter Parameterraum (46), in den Werte der kinematischen Größen zu dem Beginn der Fahrt aufgenommen werden, und ein vierter Parameterraum (47), in den Werte der kinematischen Größen zu einem Ende der Fahrt aufgenommen werden, ermittelt werden, wobei nach der Fahrt der erste und der zweite Parameterraum (44, 45) sowie der dritte und der vierte Parameterraum (46, 47) miteinander verglichen werden, um den Unfall zu erkennen. |
