车辆用座椅结构

摘要

本发明的车辆用座椅结构包括：座垫框，设置在座垫内；左右一对滑动机构，分别具有设置在车辆的地板上并沿车辆前后方向延伸的导轨和能够移动地卡合于该导轨的滑件，侧视下设置在座垫的下方；左右一对连接部件，分别将各滑动机构的滑件与座垫框连接；连结部件，在车宽方向上将左右一对连接部件相互连结。左右一对连接部件的至少一方的连接部件以该连接部件与座垫框的连接位置比该连接部件与滑件的连接位置更位于座椅宽度方向内侧的方式设置，连结部件以车辆后碰撞时抑制至少一方的连接部件向座椅宽度方向内侧倒塌的方式将左右一对连接部件连结。由此，在车辆后碰撞时抑制座椅后部向下方的下陷从而恰当地维持乘员的头部相对于头枕的位置关系。

主权项

一种车辆用座椅结构，其特征在于包括：座垫；靠背；头枕；座垫框，设置在所述座垫内；左右一对滑动机构，分别具有设置在车辆的地板上并沿车辆前后方向延伸的导轨和能够移动地卡合于该导轨的滑件，且侧视下设置在所述座垫的下方，以便将所述座垫沿车辆前后方向移动自如地予以支撑；左右一对连接部件，分别将所述各滑动机构的滑件与所述座垫框连接，以便支撑所述座垫框；连结部件，在车宽方向上将所述左右一对连接部件相互连结；其中，所述左右一对连接部件的至少一方的连接部件以该连接部件与所述座垫框的连接位置比该连接部件与所述滑件的连接位置更位于座椅宽度方向内侧的方式设置，所述连结部件以车辆后碰撞时抑制至少所述一方的连接部件向座椅宽度方向内侧倒塌的方式将所述左右一对连接部件连结，所述左右一对连接部件上分别形成有与车辆前后方向正交的面，所述连结部件被固定于这些面从而在车宽方向上将所述左右一对连接部件连结。