| 摘要 |
Beschrieben wird ein Schalter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse, und mit einem in dem Gehäuse beweglich gehaltenen, über ein Betätigungselement beeinflussbaren Schaltstück, wobei das Schaltstück einen Schaltstückkanal aufweist, in den eine Führungshülse eingesetzt ist, wobei in der Führungshülse ein gegen die Kraft einer Feder axial verschiebbarer Rastbolzen gelagert ist, der einen gegen eine gehäuseseitige Rastkurve wirkenden Rastabschnitt aufweist, und wobei die Führungshülse an ihrer Mantelfläche angeformte elastische Elemente aufweist, die federnd nach radial außen gegen Wände des Schaltstückkanals wirken, wobei die Führungshülse an ihrer Eingangsöffnung einen umlaufenden oder einen in mehrere Kragenabschnitte unterteilten Kragen aufweist, wobei der Rand der Eingangsöffnung des Schaltstückkanals schiefwinklig zur Bewegungsrichtung der Rastbolzens ausgerichtete Anschrägungen aufweist, an denen der Kragen der Führungshülse anliegt, wobei die elastischen Elemente an einem Endabschnitt der Führungshülse angeformt sind, und wobei die elastischen Elemente zu einem, die Feder axial abstützenden Federlager verbunden sind und sich bei einer Druckbelastung des Federlagers radial aufweiten. |
