| 发明名称 | 电动汽车的控制装置 | ||
| 摘要 | 电动汽车(10)的控制装置控制电动汽车(10)的电源系统，该电源系统具有向牵引逆变器(50)供给直流电力的第一直流电源装置(20)、经由直流/直流转换器(40)而与第一直流电源装置(20)并联的第二直流电源装置(30)。该控制装置具有继电器(70)，在由于从第一直流电源装置(20)供给的过电流从而牵引逆变器(50)的自保护电路(51)工作的情况下，该继电器(70)与自保护电路(51)的工作同步地断开从第一直流电源装置(20)向牵引逆变器(50)供给的电力。 | ||
| 申请公布号 | CN1956863A | 申请公布日期 | 2007.05.02 |
| 申请号 | CN200580016944.7 | 申请日期 | 2005.05.26 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 繁雅裕 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01);B60L11/18(2006.01) | 主分类号 | B60L3/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 1.一种电动汽车的控制装置，该电动汽车的控制装置是对具有向牵引变流器供给直流电力的第一直流电源装置、和经由直流/直流转换器而与上述第一直流电源装置并联的第二直流电源装置的电动汽车的电源系统进行控制的控制装置，其特征在于，具有保护上述牵引变流器的电路不受上述第一直流电源装置所供给的过电流损害的自保护电路，和与上述自保护电路的工作同步地断开流入上述直流/直流交换器的过电流的电流断开装置。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||