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Die Erfindung betrifft ein Umschlingungsmittel, insbesondere für ein stufenlos einstellbares Getriebe eines Kraftfahrzeuges, das im Drehmomentfluss zwischen einem ersten Kegelscheibenpaar des Getriebes und einem zweiten Kegelscheibenpaar angeordnet ist, mit – quer zur Laufrichtung des Umschlingungsmittels ausgerichteten Druckstücken (12), die paarweise angeordnet jeweils eine Gelenk (24, 26) bilden und – parallel zur Laufrichtung angeordneten Laschen (14), in denen durchbruchartige Öffnungen (16) ausgebildet sind, wobei die Druckstücke (12) zur gelenkigen Verbindung der Laschen (14) derart in die Öffnungen (16) der Laschen (14) eingreifen, dass sich pro Lasche (14) je zwei in Laufrichtung hintereinander angeordneten Gelenke (24, 26) ergeben, wobei sich jedes der beiden Gelenke (24, 26) über zwei kreisbogenförmige Außenabschnitte (28, 30) des jeweils außenliegenden Druckstücks (12) der beiden Gelenke (24, 26) an entsprechenden Randabschnitten (32, 34) der Öffnung (16) der Lasche (14) abstützt Es ist vorgesehen, dass das Verhältnis V1 einer als Teilung I bekannten Distanz zwischen den beiden Gelenken (24, 26) zu einem senkrecht zur Laufrichtung ermittelten Abstand a der Mittelpunkte (40) von an die kreisbogenförmigen Außenabschnitte angepassten Kreisen (36, 38) V1 = I/a ≤ 2.4 ist und dass das Verhältnis V2 einer senkrecht zur Laufrichtung ermittelten Druckstückhöhe h der außenliegenden Druckstücke (12) zu dem senkrecht zur Laufrichtung ermittelten Abstand a der Mittelpunkte (40) V2 = h/a ≤ 1.7 ist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Bausatz (ein Kit) zum Aufbau eines derartigen Umschlingungsmittels und ein stufenlos einstellbares Getriebe mit einem derartigen Umschlingungsmittel. |
