| 摘要 |
1. Передок кузова автомобиля, содержащий радиатор (4) и расположенную поперечно перед радиатором (4) опору (8) бампера, отличающийся тем, что в опоре (8) бампера выполнен ориентированный на радиатор (4) проход (21) для воздуха. ! 2. Передок по п.1, отличающийся тем, что посредством решетки из пересекающих воздушный проход распорок (12, 13; 22) придана жесткость опоре (8) бампера. ! 3. Передок по п.2, отличающийся тем, что распорки (12, 13; 22) ориентированы в направлении движения автомобиля расположенными впереди узкими сторонами. ! 4. Передок по п.1, отличающийся тем, что поперечина (8) бампера содержит два закрепленных на лонжероне (15) кузова боковых элемента (18), а также верхнюю и нижнюю скобы (9, 10; 19, 20), которыми ограничивается сверху и снизу воздушный проход (21) и которые в месте разветвления переходят в боковые элементы (18). ! 5. Передок по п.4, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна из скоб (19, 20) расположена вокруг воздушного прохода в виде дуги. ! 6. Передок по п.4, отличающийся тем, что нижняя скоба (20) выступает вперед больше, чем верхняя скоба (19). ! 7. Передок по п.6, отличающийся тем, что нижняя скоба (20) расположена, по меньшей мере, преимущественно на уровне голени взрослого пешехода. !8. Передок по п.4, отличающийся тем, что скобы (19, 20) выполнены полыми. ! 9. Передок по п.8, отличающийся тем, что скобы (19, 20) имеют закрытое поперечное сечение. ! 10. Передок по п.8, отличающееся тем, что скобы (19, 20) имеют открытое поперечное сечение, в частности поперечное сечение, открытое в направлении от отверстия (21) или к радиатору (4). ! 11. Передок по п.1, отличающийся тем, что опора бампера, по меньшей мере, частично, выполнена из пластмассы, в частности из упроченной воло |
