起动装置

摘要

将冷却油供给到形成于毂部件(29)的内周侧的第二油空间(S2)，并介于旁通油路(A1、A2)还供给到形成于鼓轮部件(22)的外周侧的第一油空间(S1)。当摩擦片(21)旋转时，冷却油，通过该摩擦片(21)的内摩擦片(21b)上粘贴着的摩擦件(50)的槽，经毂部件(29)的贯通油孔(29a)和鼓轮部件(22)的贯通油孔(22a)，在惯性作用下，经摩擦片(21)分别从第一油空间(S1)流入第二油空间(S2)，并从第二油空间(S2)流入第一油空间(S1)。由此，不在外摩擦片、内摩擦片上设置缺口部等，就能使冷却油向摩擦片(21)的流动良好，提高起动装置(1)的冷却性能。

主权项

1.一种起动装置，可通过介于驱动源的输入轴和自动变速机构的输入轴之间的多片式离合器的配合控制，进行车辆的起动控制，并且通过在内装该多片式离合器的机壳内供给并排出冷却油，冷却该多片式离合器，其特征在于，所述多片式离合器具有交替地配置的外摩擦片及内摩擦片、和以分别介于所述外摩擦片及内摩擦片之间的方式粘贴在该外摩擦片和该内摩擦片中一方上的摩擦件，所述起动装置包括：鼓轮部件，其与所述驱动源的输出轴及所述自动变速机构的输入轴中的一方相连接，与所述外摩擦片花键配合；毂部件，其与所述驱动源的输出轴及所述自动变速机构的输入轴中的另一方相连接，与所述内摩擦片花键配合；第一油空间，其形成于所述鼓轮部件的外周侧，被填充供给所述冷却油；和第二油空间，其形成于所述毂部件的内周侧，被填充供给所述冷却油，在所述鼓轮部件和所述毂部件上，分别具有连通所述第一油空间和所述多片式离合器之间、所述第二油空间和所述多片式离合器之间的贯通油孔，在所述摩擦件上，形成具有相对于从所述多片式离合器的中心放射的放射方向朝向旋转方向前侧倾斜的前倾槽和、相对于所述放射方向向旋转方向后侧倾斜的后倾槽的槽形状，所述第一油空间和所述第二油空间的冷却油经所述贯通油孔，由所述前倾槽和所述后倾槽接住。